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巴以冲突是指以色列和巴勒斯坦之间的长期冲突。这场冲突始于20世纪初，至今已经持续了近一个世纪。它涉及到领土、宗教、历史和政治等多个方面，导致了大量的暴力事件和人员伤亡。航运油价方面也受到了重大影响。
巴以冲突下，国际能源署如何评估油市走向？
IEA在最新的月度石油市场报告中表示，尽管巴以冲突尚未对原油供应产生直接影响，但随着危机的蔓延，能源市场参与者仍将“如坐针毡”。
随着新一轮巴以冲突持续，地缘政治风险急剧升级，投资者正密切关注中东地区可能出现的石油供应中断的风险。
据新华社报道，巴以新一轮冲突爆发以来，已造成双方约2200人死亡，另有超8000人受伤。
国际能源署(IEA)当地时间周四（12日）在其最新的月度石油市场报告中表示，尽管巴以冲突尚未对原油供应产生直接影响，但随着危机的蔓延，能源市场参与者仍将“如坐针毡”。IEA在报告中表示：“中东地区的冲突充满了不确定性，事态正在迅速发展。”IEA同时下调了2024年全球石油需求增长预期。
国际油价后续走势如何？“如果全球经济增长低迷，那么石油需求前景更加不容乐观，叠加地缘政治影响，对国际油价进一步下跌施加压力。”全联并购公会信用管理委员会专家委员安光勇对第一财经记者表示。
IPG中国首席经济学家柏文喜告诉第一财经记者：“国际油价的后续走势会受到多方面因素的影响，需要综合考虑。”
<1>集运和散运
如果巴以冲突扩张到其境外，将对苏伊士运河和霍尔木兹海峡这两个关键航运通道造成风险。苏伊士运河对所有类型的商船来说都是关键水道，霍尔木兹海峡对石油和天然气运输至关重要。
如果运河因地区冲突而关闭，船只将不得不绕非洲，从而拉长航线，这有利于吸纳可用运力，推升运费。
巴以地区本身的集运市场体量并不大。航运咨询公司Linerlytica周一表示，当地主要港口阿什杜德和海法的集装箱吞吐量仅占全球的0.4%。以星（ZIM）是全球第十大班轮公司，总部位于海法。该公司周三证实，其以色列航线服务可能会中断，并将收取战争风险附加费。
同样，散运板块受巴以冲突影响有限，最大的影响可能是油价波动导致的燃油成本变化。
<2>原油运输
VLGC运价或将上涨。VLGC运输的LPG是蒸汽裂解的原料。中东地区战争后油价上涨将推高石脑油价格，并使石脑油的竞争力降低，增加亚洲对进口LPG的需求，从而提振VLGC需求。
Dorian LPG首席财务官Ted Young表示，
如果地缘政治冲突继续推高油价，只要没有高到抑制需求的水平，对我们的业务都不会有负面影响。
<3>成品油运输
Scorpio Tankers总裁Robert Bugbee指出，当前成品油轮的运费已经高于正常水平，且库存较低，地缘政治危机在冬季将进一步推高运费。
新冠疫情后，汽油、航空燃料和其他成品油消费量都在上升。因此，全球很容易出现能源短缺的问题。
<4>LNG运输
与此同时，主要LNG进口国正在增加浮式储存再气化装置（FSRU）以增加供给多样性，中东地区战争应该会加剧这一趋势。
FSRU船东Energas Infrastructure首席执行官Art Regan表示，所有人都在重新评估未来10~20年的能源矩阵，这与能源转型无关，而是关乎能源安全。
