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2023年巴拿马遭受了1950年以来前所未有的干旱枯水，严重影响到海运效率导致途径巴拿马运河集装箱船舶面临了严重的延误问题。据CNBC当地时间周三报道，在全球航运大动脉——巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘，通航等待时间达到21天，拥堵情况还在继续恶化。
在8月份的开始第一周，每艘途径巴拿马的船都延误15至19天！
巴拿马运河是美国贸易商发往墨西哥湾和东海岸港口的重要贸易通道。而美国是巴拿马运河最大的使用国，商品出口和进口集装箱的总量约占巴拿马运河交通量的73%。美国每年有大约40%的集装箱通过运河，货物价值高达2700亿美元。
严重的干旱迫使巴拿马运河推出航运限制措施，这些措施不仅意味着集装箱船想要通过巴拿马运河必须减轻装载并支付更高的费用，更预计今年夏天通过巴拿马运河运输货物的成本将进一步上升，货物也或将面临延误。
近日，巴拿马运河管理局方面表示，为适应长期干旱少水，巴拿马运河下调通行船舶数量，保持船舶低吃水深度，这些措施将持续至2024年9月底。
作为应对，巴拿马运河管理局（PCA）于7月下旬采取了节水措施，暂时降低了8月8日至8月21日期间巴拿马型船的订舱位，预订时段从每日23个减少至14个，造成了此次的堵船事故。巴拿马型船是可以穿越该运河的最大船型，可运载4500个20英尺当量单位 (TEU)。
巴拿马运河的延误提醒人们迫切需要解决气候变化问题。航运业是受气候变化影响最脆弱的行业之一，我们需要采取行动减少排放并减轻风险。
据一份报告称，由于每天过境的船舶数量有限，运河管理局建议船东提前申请通过运河的时间段，此举意味着很快他们就必须参加过境时段的“拍卖”，而这些拍卖价格一直都超过35万美元。
